Autonews: водителям Zeekr 9X грозят крупные штрафы в России

Владельцы некоторых топовых модификаций китайского гибрида Zeekr 9X столкнулись с проблемой невозможности легальной эксплуатации на дорогах России. Информацию об этом Autonews.ru получил от участников сообщества «Zeekr 9X Россия». Выяснилось, что отдельные комплектации этой модели классифицируются как легковые автомобили категории B, в то время как другие, из-за превышения полной массы в 3,5 тонны, попадают в категорию грузовых – C. Некоторые покупатели, не имея соответствующей категории в водительском удостоверении, теперь не могут использовать приобретенные машины.

Zeekr 9X, первый гибрид от китайского бренда Zeekr, ранее специализировавшегося на электромобилях, в топовой версии обладает суммарной мощностью 1381 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 3,1 секунды. Его максимальная скорость составляет 240 км/ч, а заявленный запас хода превышает 1000 км. Автомобиль, импортируемый в Россию по схеме параллельного импорта, пользуется популярностью.

По словам Ирины Франк, генерального директора Frank Auto, к концу декабря 2025 года в России было продано более 700 автомобилей Zeekr 9X.

Впервые представленный на Шанхайском автосалоне в апреле 2025 года, автомобиль поступил в продажу в Китае в сентябре того же года и собрал 10 тысяч заказов за 13 минут. Дизайн модели напоминает минивэн Zeekr 009. В основе автомобиля лежит новая модульная платформа SEA-S и гибридная силовая установка SEA Hybrid с аккумулятором CATL емкостью до 70 кВт·ч. Даже базовая версия развивает впечатляющую мощность в 885 л.с. Кроссовер также оснащен системой автономного управления четвертого уровня.

Из-за больших габаритов и емкой аккумуляторной батареи полная масса старших версий Zeekr 9X превышает 3500 кг. В то время как полная масса младших комплектаций с батареей на 55 кВт·ч составляет 3480 кг, у старших версий Ultra, Black и Hyper с батареей на 70 кВт·ч она достигает 3615 и 3660 кг соответственно, что соответствует категории C.

« назад