Авторынок в августе: цены растут без официальных повышений, скидки сокращаются

Эксперты объяснили, почему реальный чек на автомобиль вырос на 3-5% при неизменных прайс-листах, и рассказали, где ещё можно найти выгодные предложения.

В августе на российском авторынке сложилась неоднозначная ситуация: официальные цены производителей не менялись, однако покупатели стали платить больше. Экономист Александр Кудряшов пояснил, что рост фактической стоимости сделки связан с сокращением дилерских скидок, особенно по программам трейд-ин. Размер дисконта при сдаче старого авто снизился с 200-300 тысяч до 100-150 тысяч рублей, что добавляет к чеку от 100 до 150 тысяч. Прямые скидки в 10-12% сохраняются, но только на непопулярные комплектации. Причина — стабильный уровень складских запасов без переизбытка, как в прошлом году, и рост курса юаня почти на 6% за последние две недели.

Основатель платформы CarFlow Роман Тихомиров отметил, что рынок переходит от массовых распродаж к точечным предложениям. Ликвидные модели теряют скидки, а залежавшиеся — продолжают дешеветь. В июле цены корректировали десять брендов, причём часть из них повышала стоимость, часть — снижала. Например, GAC убрал скидку 150 тысяч на GS8, а Changan предлагал до 900 тысяч рублей на отдельные гибриды.

Представитель SK Auto Trading Александра Пригарнева добавила, что единой ценовой политики сейчас нет. Автомобили, уже находящиеся на складах в России, могут продаваться со скидками — их нужно реализовывать для поддержания оборота. Однако новые партии, закупаемые за рубежом, дорожают из-за роста валют, что вскоре отразится на ценах. Кроме того, китайские производители постепенно сворачивают программы поддержки дилеров, поэтому скидки на такие модели становятся меньше.

Фото: Magnific.

« назад