АвтоВАЗ рассказал про новый надежный двигатель для «Нивы»

Новый 8-клапанный 90-сильный двигатель объемом 1,8 литра, который стал одной из главных «фишек» рестайлинговой LADA Niva Travel, собирается на новейшей линии, где сочетаются труд операторов и работа автоматики. Ранее на ней выпускали только 16-клапанные моторы, сообщил «АвтоВАЗ» в своей группе VK.

В компании уточнили, что линия сборки моторов 11184 (именно такой индекс носит двигатель) — самая современная на «АвтоВАЗе». На ней же запускали в производство 122-сильный двигатель 1.8 Evo для LADA Vesta, представленный почти два года назад. Каждое действие сборщика на этом конвейере проверяется и перепроверяется датчиками, фотоэлементами, суперчувствительными стендами.

«Особенность этого конвейера — надёжная система защиты от ошибок. Если хотя бы одна операция будет выполнена неверно, процесс сборки конкретного мотора автоматически остановится», — отметили в «АвтоВАЗе».

Перед запуском производства 1,8-литрового «восьмиклапанника» для внедорожников семейства LADA Niva линия прошла модернизацию, в рамках которой в ней появились несколько новых автоматических стендов, новая станция запрессовки маслосъёмных колпачков, станция засухаривания клапанов, стенд нанесения герметика под шпильки и стенд приработки клапанов.

«Всё делается автоматически, даже замер распредвала для селективной подборки толкателей клапанов (всего предусмотрено 33 размерности). В течение сборки каждый двигатель 11184 проходит промежуточные этапы контроля, а в финале поступает на стенд горячих испытаний, где запускается и проверяется по десяткам различных показателей», — подчеркнули в «АвтоВАЗе».

На финальном этапе каждый двигатель проходит контроль герметичности масляной и охлаждающей систем. В мотор подается воздух под давлением, и стенд автоматически отображает результат. Как следствие, герметичный двигатель не страдает от такого эффекта, как «запотевание маслом», да и в целом он получается красивым, чистым и надежным, добавили на заводе.

Напомним, что 8-клапанный 90-сильный агрегат объемом 1,8 литра сначала будут ставить только на LADA Niva Travel, а с 2026 года им начнут оснащать и классические трехдверные LADA Niva Legend. Адаптированный под продольную компоновку агрегат мотор оригинальный картер сцепления и «свой» поддон картера с приливами под болтовые соединения.

Конструктивно новый двигатель схож с аналогичным «восьмиклапанником» от Granta — тот выдает те же 90 сил, а рабочий объем в случае с «Нивой» увеличен за счет изменения хода поршня. Установка этого мотора позволила улучшить виброакустический комфорт в салоне внедорожника, снизить расход топлива до 30% и в целом сделать внедорожник более тяговитым.

« назад