Броня добавила 800 кг, но права менять не нужно: чем удивил Sollers ST9

В Екатеринбурге представили бронированный Sollers ST9 с защитой Бр4. Пикап получил круговую броню, пулестойкие стекла, защиту бака и радиатора, но сохранил категорию B.

В России показали специальную версию пикапа Sollers ST9 со скрытым бронированием. Машину представили в Екатеринбурге, а доработку выполнила российская компания «Имя-Авто», партнёр группы «Соллерс».

Главная особенность версии — защита по классу Бр4. Такой уровень должен защищать водителя и пассажиров от обстрела из автомата Калашникова патронами со стальным термоупрочнённым сердечником. Для обычного пикапа это уже не просто усиление кузова, а переход в другой класс применения.

Пассажирский салон получил круговое бронирование, включая пол и крышу. Пол дополнительно покрыли противоосколочным материалом. Также установлены семислойные пуленепробиваемые стёкла — лобовое, заднее и боковые. При этом передние боковые стёкла сохранили возможность опускаться на 120 мм, что для бронированных машин встречается не всегда.

Отдельно защитили дверные проёмы. В них появились дополнительные щитки, которые прикрывают стыки дверей от прицельного обстрела. Для бронированного автомобиля это важная деталь: уязвимыми часто оказываются не крупные панели, а именно зоны соединений и проёмов.

Пикап также получил защиту топливного бака, аккумулятора и радиатора. Под капотом установили систему пожаротушения, а в электрику добавили аварийный выключатель массы. То есть доработка затронула не только салон, но и ключевые узлы, от которых зависит способность машины продолжать движение после повреждения.

Броня серьёзно увеличила массу: автомобиль стал тяжелее более чем на 800 кг. При этом максимальная разрешённая масса осталась на уровне 3,1 тонны, поэтому для управления по-прежнему достаточно водительских прав категории B. Но плата за защиту заметна — грузоподъёмность после доработок снизилась до 300 кг.

При всем при этом силовая часть осталась штатной. Под капотом — слабый 2,0-литровый двигатель мощностью 224 л.с., который работает с 8-ступенчатым автоматом. Из технических изменений отдельно отмечены усиленные пружины подвески: без них дополнительная масса брони быстро стала бы проблемой для управляемости и ресурса ходовой.

Такой ST9 уже не выглядит просто рабочим пикапом с усилением «на всякий случай». Это спецверсия для клиентов, которым нужна защита, но при этом важны гражданская категория прав, привычная техника и возможность использовать автомобиль без перехода в совсем тяжёлый класс бронемашин.

« назад