Всего найдено:
Владелец автосалона, специализирующегося на продаже подержанных японских автомобилей, рассказал порталу Naavtotrasse, почему в прошлом веке боковые зеркала в Японии крепили не на дверях, а на передних крыльях. Оказалось, у этой конструкции были как преимущества, так и серьезные недостатки.
В 1950-х годах подобное расположение зеркал (fender mirror) переняли у США, но в Японии оно стало особенно популярным и даже было закреплено на государственном уровне. Считалось, что так водитель лучше видит пространство вокруг машины, реже отвлекается и меньше поворачивает голову. Кроме того, зеркала не выступали за габариты кузова, что было важно для узких японских улиц — они не мешали велосипедистам и мопедам.
Несмотря на преимущества, у такого решения нашлись минусы. Так, зеркала проектировались вместе с крыльями, что увеличивало затраты, а также увеличивался риск травм для пешеходов.
Когда японские автопроизводители начали экспортировать машины, пришлось перейти на более привычное крепление зеркал на дверях.
Ранее UfaTime.ru писал, что в ГАИ предупреждают водителей о штрафах за дефлекторы на стеклах автомобилей.
Трапеция дворников, стеклоочистителя для Suzuki Alto пришла быстро Москва Ростов 4 дня, всё как на картинке! Супер, спасибо!!!
Парни спасибо за то что вы есть. Искал накладку на тоннель на свое авео, нигде в магазинах не было, у вас купил за 1000 рублей. Однозначно вернусь еще. Процветания Вам. Спасибо что вы есть.
Заказал рычаг бензобака. Состояние хорошее. Анатолий подобрал, подсказал как и что. Спасибо большое!
Закал ручку двери, очень хорошо обслужили, доволен как слон. Заказ пришел быстро. Процветания вашей компании
Менеджер грамотно и правильно подсказал по запчастям. Купил не все, что хотел, но многое на свой второй фокус.
Я зол. Приехал за капотом на приору. И вроде выбор есть, но не выбрал ничего.
Менеджер вежливый. Принес мне фару для моей Цэшечки W202, протер и даже помог сразу поставить. Спасибо.
