Geely представила новый Monjaro. Он расходует менее 5 л на 100 км

Geely представила гибридную версию кроссовера Monjaro. Новинка получила новую силовую установку, заметно снизив расход топлива. Концепция модели осталась прежней

В Китае состоялась премьера нового гибридного внедорожника Geely Monjaro i-HEV. Autonews.ru подробно изучил новинку.

Дизайн нового Geely Monjaro

Geely Monjaro i-HEV унаследовал узнаваемую внешность бензиновой версии, дебютировавшей пять лет назад. У автомобиля массивная хромированная решетка радиатора, строгие прямоугольные фары и объединенные в единую линию задние фонари. При этом гибрид можно отличить по новому серебристому оттенку кузова, а также по оригинальным колесным дискам с аэродинамическими колпаками.

Габариты модели составляют 4795 мм в длину, 1895 мм в ширину и 1689 мм в высоту при колесной базе 2845 мм. Она на 25 мм длиннее бензинового кроссовера. Покупателям доступны колеса размером R19 и R20.

Салон нового Geely Monjaro

Внутри предусмотрено пять посадочных мест. Центральная консоль выполнена по знакомой схеме с тремя экранами: два сенсорных дисплея диагональю 14,6 дюйма и цифровая приборная панель на 12,3 дюйма. Дополнительно установлен проекционный дисплей диагональю 25,6 дюйма.

В списке оснащения — беспроводная зарядка для смартфона мощностью 50 Вт, панорамный люк, передние кресла с функциями подогрева, вентиляции и массажа, а также аудиосистема с 16 динамиками.

Технологии и особенности нового Geely Monjaro

Модель получила комплекс ассистентов G-Pilot H3, который поддерживает режим движения с элементами автопилота (NOA) на скоростных трассах. В его состав входят 12 ультразвуковых датчиков, три радара миллиметрового диапазона и 11 камер.

Силовая установка нового Geely Monjaro

Ключевая особенность Monjaro i-HEV — гибридная система. В ее основе — 1,5-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель мощностью 120 кВт (161 л.с.) с заявленным тепловым КПД 48,4%. Он работает вместе с двумя электромоторами. Один из них установлен на коленчатом валу ДВС и выполняет функции генератора. Второй электродвигатель передает тягу на колеса и развивает 175 кВт (228 л.с.). При этом версия i-HEV предлагается исключительно с передним приводом.

Согласно заявленным характеристикам, автомобиль способен двигаться на электротяге со скоростью до 66 км/ч при выключенном двигателе внутреннего сгорания. Разгон до 100 км/ч занимает 8,3 секунды, а максимальная скорость достигает 180 км/ч. Одним из главных преимуществ гибрида является экономичность: расход топлива составляет 4,75 л на 100 км по циклу WLTC.

В Geely подтвердили, что гибридная система i-HEV в дальнейшем появится на всех ключевых моделях марки. Речь идет о таких автомобилях, как Geely Preface, Emgrand и Atlas. Массовое внедрение технологии намечено на этот год.

Система рассчитана на использование с несколькими вариантами двигателей — объемом 1,5 и 2,0 литра.

Стоимость нового Geely Monjaro

На китайском рынке Geely Monjaro i-HEV уже поступил в продажу. Цены варьируются от 145 700 до 159 700 юаней (1,6 млн — 1,75 млн руб. по состоянию на 4 мая 2026 года).

На российском рынке официально гибридные версии Geely Monjaro не представлены. Бензиновый вариант предлагается в комплектации «Люкс» за 4 599 990 руб. и в версии «Флагман» за 4 899 990 руб. Эти автомобили оснащаются двухлитровым бензиновым двигателем мощностью 238 л.с., классической автоматической коробкой передач и системой полного привода.

Гибридные модификации можно найти только в сегменте автомобилей с пробегом. Самый доступный вариант оценивается примерно в 2,4 млн руб. — за эти деньги предлагается версия с 1,5-литровым мотором, автоматической трансмиссией и гибридной установкой, но с передним приводом.

« назад