Кроссовер Changan прошел 80 тысяч км за 5 лет: что с ним произошло

На рынке подержанных автомобилей наблюдается увеличение числа китайских внедорожников. Их доля среди всех кроссоверов возрастом до пяти лет достигла отметки в 38%, и, вероятно, это не предел.

Привлекательность этих автомобилей растет, в основном, благодаря их цене. Как отмечает Сергей Зиновьев в новом выпуске журнала «За рулем», за 1,5 миллиона рублей сегодня можно приобрести автомобиль из среднеразмерного сегмента, пусть и начального уровня. В то время как подержанные Hyundai Creta и Nissan Qashqai аналогичного возраста стоят значительно дороже. Возникает вопрос: действительно ли китайские кроссоверы настолько уступают Qashqai или Creta, насколько они дешевле? Или же ключевым фактором в ценообразовании является репутация бренда?

На сегодняшний день нет однозначного ответа на этот вопрос, и эксперт пытается прояснить ситуацию на примере Changan CS55. Рассмотрим этот кроссовер: его длина составляет 4500 мм, дорожный просвет – 190 мм, а объем багажника – 505 литров. Привод – исключительно передний. Данные автомобили продавались с 2019 по 2023 год.

Сергей Зиновьев, эксперт «За рулем» утверждает, что за 1,5 миллиона рублей можно найти автомобиль с пробегом 50–80 тысяч км и, что важно, с гидромеханической коробкой передач (75% автомобилей) или механической коробкой. Это редкий случай, когда китайский автомобиль эконом-класса обладает подобным набором. При этом автоматическая коробка передач – японская, шестиступенчатая Aisin TF-71SC с ресурсом в 300 тысяч км, известная по автомобилям Volvo и Peugeot/Citroen. Возможны проблемы с теплообменником после 100 тысяч км, но чаще всего до 200 тысяч км проблем не возникает. О надежности механической коробки передач информации недостаточно.

Автомобиль оснащается единственным двигателем – JL476ZQCD 1.5 (143 л.с.). Это полностью алюминиевый двигатель с турбонаддувом, но с распределенным впрыском топлива, допускающим использование бензина АИ-92. Двигатель оснащен гидрокомпенсаторами. Механики утверждают, что он способен прослужить до 250 тысяч км, возможно, и цепь ГРМ тоже. Особых нареканий к двигателю нет. Иногда возникают утечки масла, недолговечны подушки двигателя – и это, в основном, все проблемы.

Заявлений о быстрой коррозии не поступало. Надежность в целом высокая. До 80–100 тысяч км подлежат замене только стойки стабилизатора. Мелкие поломки единичны и связаны в основном со сбоями в электронике. В целом, это довольно качественный автомобиль.

« назад