Эд Гамбургер, основатель фирмы SVE, с 70-х годов прошлого века занимается строительством гоночных автомобилей и тюнингом дорожных. В сфере его интереса лежат исключительно американские «тачки», и он настолько поднаторел в их совершенствовании, что официальные дилеры большой американской тройки предлагают его машины прямо в своих шоу-румах – мол, ежели тебе, дорогой клиент, заводской Chevrolet Tahoe или Suburban кажутся недостаточно мощными, то милости просим взглянуть на изделия нашего друга Эда Гамбургера – у него есть то, что вам нужно. Прежде SVE раскочегаривала двигатели означенных внедорожников максимум до 811 л.с., но теперь доступен по-настоящему экстремальный апгрейд – 1014 л.с. и 1186 Нм! Для сравнения скажем, что стоковый Tahoe / Suburban предлагает не более 426 л.с. и 624 Нм.
Как же получаются такие чудесные цифры? За основу нового «сердца» внедорожников берётся стандартный джи-эмовский 6,2-литровый бензиновый V8, растачивается до 6,8 л и снабжается новыми компонентами, а именно высокопроизводительным механическим нагнетателем, коваными поршнями и коленвалом, оригинальными головками блока и топливной системой, новыми впускным и выпускным коллекторами. Последний венчает выходящая на бок кузова хромированная двустволка.
Самое узкое место проекта – коробка передач: 10-ступенчатая АКП, что идёт в стоке в комплекте с 6,2-литровым мотором (в России, кстати, предлагается 8-ступенчатая) возросшие характеристики не тащит, и вообще она заслужила репутацию довольно капризной, а потому для доработки берут более старый, но надёжный 6-ступенчатый «автомат» и адаптируют к новому мотору. Гарантия на усиленную трансмиссию – всего год или 12 тысяч миль (19 312 км), и к тому же 1000-сильный апгрейд можно получить только в сочетании с задним приводом. Зато гарантия на двигатель и прочие компоненты – три года или 36 000 миль (57 936 км).
Ежели непременно нужен полный привод, то SVE готова предложить апгрейд поскромнее: в версии 4WD доработанный двигатель выдаёт 821 л.с. и 1017 Нм. В любом случае в комплекте идут фирменные шильдики, наклейки и новый капот с горбом для «мясорубки». А те, кто ездит на Tahoe / Suburban исключительно по дорогам с твёрдым покрытием, за доплату могут снабдить свои внедорожники заниженной спортивной подвеской от SVE и 22-дюймовыми хромированным «катками».
Цена вопроса? Минимум 66 995 долларов за максимальную отдачу плюс автомобиль-донор. 821-сильный апгрейд стоит от 44 995 долларов. И кстати, на прокачанных внедорожниках нельзя въезжать в штат Калифорния – они не соответствуют местным наиболее строгим в Америке экологически нормам.
В России, напомним, официально представлен только Chevrolet Tahoe (в прошлом году продано 449 экземпляров) и только с топовым 6,2-литровым мотором, но наши дилеры, конечно же, тюнинг от SVE не предлагают, да и вообще вряд ли когда-нибудь слышали об Эде Гамбургере…
Закал ручку двери, очень хорошо обслужили, доволен как слон. Заказ пришел быстро. Процветания вашей компании
Большое спасибо Анатолию, за оперативную отправку. Подрулевой шлейф чанган цс35. Всё работает!!!
Заказывал внутреннюю ручку открывания двери на Ланос и на него же ручку заднего стеклоподъемника. Анатолий принял заказ, оформил, прислал видео товара и организовал доставку. Все максимально быстро и четко. Спасибо
Купил четыре колеса, диски в сборе с резиной. Доставка в Череповец прошла быстро. Спасибо Алексею за помощь.
Менеджер грамотно и правильно подсказал по запчастям. Купил не все, что хотел, но многое на свой второй фокус.
Я зол. Приехал за капотом на приору. И вроде выбор есть, но не выбрал ничего.
Менеджер вежливый. Принес мне фару для моей Цэшечки W202, протер и даже помог сразу поставить. Спасибо.
