Началось производство нового кроссовера Mazda, который еще не знают россияне

Совместное предприятие Changan-Mazda в китайском Нанкине приступило к серийному производству нового кроссовера Mazda EZ-60. Он дебютировал в апреле на автосалоне в Шанхае и стал второй моделью, созданной в рамках сотрудничества Changan и Mazda, после лифтбека Mazda EZ-6.

При длине 4850 мм, ширине 1935 мм и высоте 1620 мм новинку можно отнести к альтернативам уже вышедшим на рынок кроссоверам Deepal S07, Avatr 07 и Toyota bZ4X, но EZ-60 при этом оказался на 160 мм длиннее, на 70 мм и на 30 мм последнего. Прием заказов, к слову, на Mazda EZ-60 уже открылся: к 4 августу желание его приобрести изъявили «на бумаге» уже более 38 тыс. человек.

Экстерьер нового кроссовера, как и у вышеупомянтого лифтбека EZ-6, выполнен в актуальном фирменном стиле Mazda, а в пятиместном салоне, помимо экранчиков, передающих изображение с установленных вместо боковых зеркал камер, установлен огромный сдвоенный монитор диагональю в 26,45 дюйма с разрешением 5K.

Для задних пассажиров предусмотрен отдельный сенсорный экран, позволяющий им самостоятельно регулировать температуру в салоне и управлять мультимедийным комплексом. Кроме того, в оснащении EZ-60 есть продвинутая акустическая система с поддержкой объемного звучания Dolby Atmos и 23 динамиками, а также сиденья с электрорегулировкой, вентиляцией, подогревом и массажем.

Что касается «техники», то у покупателей есть выбор из двух силовых агрегатов. Чисто электрический Mazda EZ-60 оснащается одним-единственным электродвигателем мощностью 260 л. с., а гибридный приводится в движение за счет 1,5-литрового бензинового ДВС мощностью 98 л. с. и 260-сильного электромотора. Тяговой батареи емкостью 31,73 кВт·ч хватает на 160 километров автономного пути.

« назад