Не дороже Lada Largus. Пять оригинальных моделей для большой семьи

За пределами официального российского рынка всегда было множество интересных автомобилей, которые могли бы прийтись ко двору и у нас. Особенно это касается развивающихся стран — например, в Юго-Восточной Азии и Латинской Америке. Там тоже любят, чтобы машина была побольше, а заплатить за нее надо было поменьше. Несколько таких вариантов для большой семьи — в подборке Autonews.ru.

Toyota Innova

Горячая новинка индонезийского рынка, представленная буквально на днях, — Toyota Innova третьего по счету поколения. И это не инновация, а полноценная революция, ведь минивэн переехал с рамного шасси от внедорожника Fortuner на легковую архитектуру GA-C, сменил продольное расположение двигателя на поперечное, а задний привод на передний. Впрочем, суть осталась прежней: перед нами сравнительно крупный, больше 4,7 м, автомобиль, способный принять на борт семь или восемь седоков в зависимости от оснащения.

Под капотом индонезийской версии может стоять либо двухлитровый бензиновый атмосферник на 174 л.с., либо гибридная силовая установка суммарной отдачей в 186 л.с. Список оснащения богатый: можно получить панорамную крышу, цифровой приборный щиток, дисплеи для пассажиров второго ряда, продвинутые ассистенты безопасности, включая адаптивный круиз-контроль, и многое другое. Цена? От 419 млн индонезийских рупий, то есть всего-то 1,6 млн руб. по нынешнему курсу.

Honda BR-V

Эту «Хонду» нельзя назвать прямым конкурентом «Инновы» — при длине 4,5 м она играет классом ниже и является соперником Toyota Rush и Mitsubishi XPander, о которых мы уже рассказывали. Тем не менее вместительный минивэнистый кузов здесь тоже в наличии, равно как и семиместный салон с широкими возможностями трансформации. Главные рынки для BR-V все те же: Индонезия, Таиланд, Филиппины и прочие азиатские страны.

В основе здесь лежит платформа недорогого седана Honda City, одноклассника наших Hyundai Solaris и Volkswagen Polo. Привод, соответственно, только передний, за разгон отвечает полуторалитровый атмосферник мощностью 121 л.с., работающий в паре с шестиступенчатой механической коробкой или же вариатором. В базовой комплектации уже есть система бесключевого доступа и мультимедийка с 7-дюймовым экраном, за доплату можно получить множество приятных опций вплоть до кожаного салона и адаптивного круиз-контроля. Цены в пересчете на рубли стартуют всего от миллиона с небольшим.

Hyundai Stargazer

Космический минивэн Hyundai Staria стал настоящей сенсацией, хотя полноценно закрепиться в России не успел: официальные поставки начались незадолго до февральских событий, хотя по серым каналам эти машины продолжают везти даже сейчас. Так почему бы заодно не обратить внимание на младшего родственника по имени Stargazer, чей дизайн выполнен в очень похожем ключе? Пожалуй, среди всех себе подобных именно этот Hyundai сейчас является самым эффектным и футуристичным.

И когда мы говорим о «себе подобных», имеем в виду снова индонезийские семиместные компактвэнчики — BR-V, Rush, XPander и так далее. Stargazer тоже совсем небольшой, от носа до хвоста здесь 4460 мм, и сделан максимально недорогим: в основе здесь лежит та же платформа, что и у знакомого нам кроссовера Kia Seltos. Полного привода можно не ждать (в Юго-Восточной Азии он легковушкам в принципе не нужен), 115-сильный моторчик тоже подчеркнуто скромен, но цены даже привлекательнее, чем у конкурентов: базовая версия на наши деньги обойдется в 960 тыс. руб. И каков стиль!

« назад