Nissan вывел на тесты компактный электромобиль IMk

Кей-кар с нулевым уровнем выбросов и правым рулем был замечен в испытаниях в США.

Это было еще в октябре 2019 года, когда Nissan заявил о своем намерении выпустить маленький электромобиль, представив концепт IMk на автосалоне в Токио. Однако только в конце августа этого года было сделано официальное объявление о разработке автомобиля с нулевым уровнем выбросов в рамках совместного предприятия с Mitsubishi.

Перенесемся в 10 ноября, когда концепт-кар превратился в прототип. Из всех мест, очаровательный маленький электромобиль с правосторонним расположением руля был замечен на тестировании в Соединенных Штатах. Стоит отметить, что дорожный автомобиль будет меньше концепта.

Мы уже знаем точные размеры серийной модели, поскольку Nissan сказал, что она будет составлять 3395 миллиметров в длину, 1475 мм в ширину и 1655 мм в высоту, поэтому ее миниатюрные размеры упростят задачу маневрировать на типично оживленных улицах Японии. Еще одна важная информация, раскрываемая японской торговой маркой, - это емкость аккумуляторной батареи 20 кВтч, которой хватит, чтобы «покрыть повседневные потребности в Японии».

Как и многие другие недавние электромобили, IMk (название может измениться для серийной модели) будет поддерживать двунаправленную зарядку, а это означает, что владельцы смогут использовать энергию батареи для питания внешних устройств в случае чрезвычайной ситуации, например, отключения электричества в районе. Nissan также обещает «плавное вождение» и «мгновенное ускорение», хотя мы не ожидаем, что электрический кей-кар побьет какие-либо рекорды круга.

Что касается прототипа, то тяжелый камуфляж не может скрыть того факта, что он очень похож на IMx, не только по размеру, но и по фарам и задним фонарям. У него одни из самых коротких свесов, которые мы когда-либо видели, благодаря специальной платформе для электромобилей, позволяющей Nissan установить довольно большую колесную базу по сравнению с миниатюрными размерами IMk.

Мы не можем не заметить выпуклость на крыше, и мы также задаемся вопросом, найдет ли эта архитектура хорошее применение на более крупных транспортных средствах, поскольку кей-кар был бы слишком мал для продажи за пределами Японии. Не удивляйтесь, если супермини следующего поколения Micra превратится в электромобиль, поскольку Nissan дал понять, что будущее за электромобилями.

Между тем, серийная версия IMx поступит в продажу в Стране восходящего солнца со следующего года и будет иметь цену около двух миллионов иен (почти 18000 долларов по текущему обменному курсу) с учетом местных субсидий на электромобили.

« назад