Представлен 700-сильный рестомод Porsche 993 Turbo с карбоновым кузовом

Ровно через год после дебюта великолепного 993 Speedster компания Gunther Werks вернулась в Монтерей, чтобы показать свое новое и еще более экстремальное предложение: Project Tornado.

Модель, представленная на выставке The Quail, представляет собой сильно «обновленный» Porsche 993 Turbo с широким кузовом из углеродного волокна, сделанным на заказ интерьером и настроенным двигателем с двойным турбонаддувом мощностью до 700 л.с. Каждая панель кузова Project Tornado, за исключением дверей, изготовлена из карбона. Это делает корпус на 227 кг легче оригинала, в результате чего общий вес составляет 1 225 кг. Помимо снижения веса, модернизированный кузов значительно улучшил охлаждение и увеличил прижимную силу.

По стилю Project Tornado выглядит как доработанная версия 993 Turbo с элементами Porsche GT и гоночных автомобилей бренда. Новый передний бампер имеет увеличенные воздухозаборники и сплиттер, направляющий воздух к вентилируемому капоту. Широкие передние крылья имеют встроенные отверстия, а новые пороги ведут к еще более широким задним крыльям с большими воздухозаборниками. Легкие колеса имеют диаметр 18 дюймов и сочетают в себе углеродное волокно и магний.

Двойная куполообразная крыша — еще один элемент автоспорта, но самый впечатляющий вид, безусловно, имеет задняя часть. Изюминкой является массивное заднее антикрыло в виде китового хвоста с функциональными вентиляционными отверстиями, а также новый задний бампер с огромными отверстиями, большой диффузор и высоко расположенные двойные выхлопные трубы, напечатанные на 3D-принтере из инконеля или титана, напоминающие Carrera GT. Конечно, Gunther Werks добавил сделанные на заказ светодиодные задние фонари, которые также используются в их моделях 993 Speedster и Coupe.

Внутри все покрыто карбоном или алькантарой с контрастными вставками в цвет кузова. Совершенно новые ковшеобразные сиденья из углеродного волокна обеспечивают максимальную поддержку, а подушки адаптированы к форме тела владельца. Рулевое колесо также изготовлено из углеродного волокна, а на центральной консоли есть магнитное крепление для планшета с возможностью беспроводной зарядки.

Установленный сзади 4,0-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель с воздушным охлаждением и двойным турбонаддувом был построен Rothsport Racing с плоским вентилятором, используемым в автоспорте, жидкостным охлаждением и системой управления двигателем Motec. Это увеличивает выходную мощность до 600 л.с. в стандартной форме и до 700 л.с. в трековом режиме, а крутящий момент составляет более 759 Нм.

Двигатель соединен с 6-ступенчатой механической коробкой передач, передающей мощность на заднюю ось. Шасси настроено в соответствии с современными стандартами, с использованием сложной системы активной подвески и тормозов Brembo CCMR. В целом, ожидается, что модель будет довольно быстрой в Laguna Seca, где она скоро будет протестирована, скорее всего, побив рекорд круга, установленный Porsche 918 Spyder и McLaren P1. Gunther Werks не уточнила количество единиц, которые она будет производить, а также цены на Project Tornado, но уже принимает заказы от потенциальных клиентов.

« назад