В базе Роспатента появились изображения фар и задних фонарей, чье авторство принадлежит Ульяновскому автомобильному заводу, о чем свидетельствует документ RU 116819, который, кстати, уже изъят из общего доступа.
Фары и задние фонари, рисунки которых были опубликованы в базе Роспатента, имеют более узкую и продолговатую форму и, судя по архитектуре источников света, являются полностью светодиодными. Авторами дизайна являются шеф-дизайнер завода Андрей Сухановский и двое его коллег — Олег Королев и Михаил Вершилкин.
Возможно, что опубликованные на днях в базе Роспатента центральный тоннель и мультимедийные системы также являются деталями для новой модели УАЗа, а не для Патриота. В частности, 8-дюймовый монитор имеет дизайн, который больше подходит для модного сегодня «парящего» монтажа, а не для полного интегрирования в центральную консоль, как на Патриоте.
Согласно слухам, новую модель УАЗа, которую с подачи главы Sollers Вадима Швецова прозвали «Русским Прадо», будет отличать рама нового образца — более широкая и с зоной запланированной деформации спереди на случай лобовых столкновений. Передняя подвеска автомобиля будет независимой, пружинной, а задняя — зависимой, но в угоду комфорту тоже пружинной. Автомобиль, по слухам, планируют оснащать турбодизельным мотором Ford объемом 2,2 литра.
Стоимость новой модели должна составить около 1,5 млн рублей, о чем заявлял Вадим Швецов.
Купил четыре колеса, диски в сборе с резиной. Доставка в Череповец прошла быстро. Спасибо Алексею за помощь.
Анатолий БОЛЬШОЕ Вам СПАСИБО, за декоративную накладку на ГБЦ, состояние просто отличное. С Вами приятно иметь дело.
Больше спасибо Анатолию за подбор запчастей и быструю отправку.
Покупал петлю на соренто, всё по доброму, по человечески. СПАСИБО.
Менеджер грамотно и правильно подсказал по запчастям. Купил не все, что хотел, но многое на свой второй фокус.
Я зол. Приехал за капотом на приору. И вроде выбор есть, но не выбрал ничего.
Менеджер вежливый. Принес мне фару для моей Цэшечки W202, протер и даже помог сразу поставить. Спасибо.
