Кардиле рассказал о грандиозной работе «Феррари» над машиной 2024 года.
Технический директор «Феррари» по части шасси и аэродинамики Энрико Кардиле сообщил, что Скудерия кардинальным образом переделала прошлогодний болид SF-23.
«Создавая SF-24, мы стремились создать абсолютно новую платформу и на самом деле переработали каждую область машины. И это несмотря на то, что стартовой точкой стало направление, которое мы выбрали в прошлом сезоне, а оно позволило сделать шаг вперед к концу года.
Мы учли пожелания пилотов и воплотили данные идеи в инженерную реальность. Цель заключалась в том, чтобы дать гонщикам болид, который легче пилотировать – а, значит, проще и выжимать максимум, находить пределы.
Мы не ставили перед собой никаких барьеров – просто стремились к созданию сильной гоночной машины, которая показывала бы на трассе то, что мы видим в аэротрубе.
Одна из основных целей при разработке SF-24 – улучшение управляемости, что позволило бы пилотам реализовывать весь потенциал болида. Другая цель – создание надежной платформы, которая на трассе оказалась бы столь же эффективной, что и в аэротрубе.
Чтобы четко представлять, как разрабатывать машину, нужно было понять отзывы наших гонщиков, перевести их в инженерные параметры. Так что пилоты стали стержнем разработки, а обязанность инженеров – сделать болид, которым те были бы довольны на трассе», – заявил Кардиле.
Купил четыре колеса, диски в сборе с резиной. Доставка в Череповец прошла быстро. Спасибо Алексею за помощь.
Анатолий БОЛЬШОЕ Вам СПАСИБО, за декоративную накладку на ГБЦ, состояние просто отличное. С Вами приятно иметь дело.
Больше спасибо Анатолию за подбор запчастей и быструю отправку.
Покупал петлю на соренто, всё по доброму, по человечески. СПАСИБО.
Менеджер грамотно и правильно подсказал по запчастям. Купил не все, что хотел, но многое на свой второй фокус.
Я зол. Приехал за капотом на приору. И вроде выбор есть, но не выбрал ничего.
Менеджер вежливый. Принес мне фару для моей Цэшечки W202, протер и даже помог сразу поставить. Спасибо.
