В России подорожал самый доступный и популярный кроссовер Haval. Сколько он стоит

Компания Haval начала продавать в России кроссоверы Jolion 2024 года выпуска. По сравнению с «прошлогодними» автомобилями ряд их версий подорожал на 100 тысяч рублей. Об этом «Автоновости дня» узнали в ходе регулярного мониторинга прайс-листов бренда.

Цены, несмотря на новый год производства, не изменились. Зато обновились «Прямые выгоды»: для комплектации Elite с полным приводом и «роботом», переднеприводной версии Elite Plus с «роботом» и топовой комплектации Premium с передним и полным приводом они уменьшились на 100 тысяч рублей.

Соответственно, вместо 200 тысяч рублей, которые их покупатели могли сэкономить раньше, теперь можно «выгадать» только 100. Для остальных, более доступных комплектаций Haval Jolion размер «Прямой выгоды» не поменялся и по-прежнему составляет 100 тысяч рублей.

Цены на Haval Jolion 2024 года выпуска с учетом «прямой выгоды» выглядят так:

Comfort (143 л.с., МКПП, передний привод) — 1 849 000 рублей;
Comfort (143 л.с., АКПП, передний привод) — 1 969 000 рублей;
Elite (143 л.с., МКПП, передний привод) — 2 049 000 рублей;
Elite (143 л.с., АКПП, передний привод) — 2 169 000 рублей;
Elite Plus (143 л.с., АКПП, передний привод) – 2 239 000 рублей;
Elite (150 л.с., АКПП, полный привод) – 2 319 000 рублей;
Premium (143 л.с., АКПП, передний привод) – 2 349 000 рублей;
Premium (150 л.с., АКПП, полный привод) – 2 499 000 рублей.

Напомним, Haval Jolion тульской сборки — это самая популярная и доступная модель Haval в России. Кроссовер построен на модульной платформе L.E.M.O.N от Great Wall и внешне отличается от других «Хавейлов» оригинальной головной оптикой с вертикальными лампами дневных ходовых огней, а также решеткой радиатора, получившей в России прямые горизонтальные ламели.

Единственным доступным двигателем выступает 1,5-литровая бензиновая «турбочетверка», которая в связке с передним приводом выдает 143 л.с., а с полным приводом – 150 сил. Трансмиссией в зависимости от комплектации может быть либо шестиступенчатая «механика», либо семиступенчатый «робот» DCT.

« назад