В США дали официальную оценку запасу хода Hyundai Ioniq 5

Американское природоохранное агентство (EPA) измерило запас хода электромобиля Hyundai Ioniq 5. Официальную оценку дальности пробега получили три версии модели, и это уже само по себе интересно.

Дело в том, что изначально для США анонсировали только исполнение Long Range с батареей емкостью в 77,4 киловатт-часа – как у соплатформенного Kia EV6. При этом европейцам адресованы кроссоверы с блоками аккумуляторов на 58 и 72,6 киловатт-часа, каждый из которых может сочетаться с одним или двумя электромоторами.

Теперь же EPA опубликовала данные для Hyundai Ioniq 5 Standard Range с младшей батареей и задним приводом: полного заряда должно хватать на 220 миль или 354 километра. Заднеприводному Ioniq 5 Long Range чиновники насчитали 303 мили (488 км) при том, что сам производитель ранее анонсировал показатель в 300 миль (483 км). Наконец, двухмоторный полноприводный электрокар с увеличенной батареей сможет, согласно EPA, преодолеть 256 миль (412 км), что неплохо, но все же не дотягивает до расчетных 269 миль (433 км), заявленных «Хендэ».

Коллеги из американской редакции InsideEVs предполагают, что все озвученные EPA цифры относятся к машинам с 19-дюймовыми колесными дисками, которые в Штатах включат в стандартное оснащение. При этом сам производитель ранее также анонсировал комплектацию Limited с 20-дюймовыми колесами и ориентировочным запасом хода в 244 мили (393 км), но в агентстве по защите окружающей среды данных по такому исполнению не привели. Также в InsideEVs отметили, что в эффективности расходования энергии корейская модель превзошла конкурирующие Volkswagen ID.4 и Ford Mustang Mach-E.

Для нас Hyundai Ioniq 5 представляет особый интерес, поскольку это один из немногих (наряду с упомянутым Kia EV6) электромобилей, которые будут представлены на российском рынке официально. По последним данным, локальный дебют случится в середине следующего года, причем до РФ доедут только полноприводные машины в богатом оснащении.

« назад