Обновлен компактный кроссовер Honda WR-V

Японский автопроизводитель обновил самый бюджетный и самый компактный кроссовер в своей линейке - Honda WR-V. Новинка предназначена для индийского рынка. После рестайлинга автомобиль немного изменился внешне, а в салоне появилась новая мультимедийная система, изменились материалы отделки и оснащение. Кроме того, линейка моторов стала экологичнее.

Напомним, компактный кроссовер Honda WR-V длиной четыре метра дебютировал в 2016 году для небогатых рынков Южной Америки и Азии, однако успеха в продажах он так и не добился. Теперь же на рынке появилась обновленная модель, правда из-за пандемии старт продаж был перенесен с апреля на июль.

В основе компактного кроссовера лежит хэтчбек Honda Jazz прошлого поколения. Дизайн рестайлингового Honda WR-V отличается новой светодиодной оптикой, переработанной решеткой радиатора, а также передним бампером. Ещё одно новшество — 16-дюймовые колёсные диски с иным дизайном. Изменение обвеса не привело к увеличению габаритов: длина WR-V по-прежнему равна 3 999 миллиметров.

Внутри автомобиль получил новые материалы отделки и другой мультимедийный комплекс с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, навигацией, способной прокладывать маршрут с учетом пробок, и поддержкой интерфейсов Android Auto и Apple CarPlay. К слову, такая мультимедийная система положена даже базовой комплектации.

В список стандартного оборудования входят фронтальные подушки безопасности, климат-контроль, мультируль, задние датчики парковки и камера заднего вида. А за дополнительную плату Honda WR-V можно оснастить системой бесключевого доступа, кнопкой запуска двигателя, круиз-контролем, электроприводом складывания боковых зеркал и центральным подлокотником спереди.

Линейка моторов осталась прежней. Мотористы Honda привели оба двигателя WR-V в соответствие к индийским экологическим нормам BS6, однако отдача не уменьшилась. Доступны четырехцилиндровый «атмосферник» объемом 1,2 литра (90 л.с., 110 Нм) и турбодизель объемом 1,5 литра (100 л.с., 200 Нм). Оба мотора сочетаются исключительно с МКПП: бензиновый агрегат — с 5-ступенчатой, дизель — с 6-ступенчатой. Привод — исключительно передний.

« назад